Motocykle Fireblade SP a SP2 sú absolútnym vyjadrením pokročilej technológie na dosahovanie športových výkonov.
Všetko, na čom záleží pri tvrdom súboji na okruhu. Presne na to sú určené brutálne rýchle stroje Fireblade SP a SP2 s elektronicky riadeným odpružením Öhlins (S-EC) a vyspelou elektronikou, ktoré riadia ako skvelý štvorvalcový motor a odľahčený podvozok.
Model CBR1000RR Fireblade nám poslúžil ako základ pre prechod na nasledujúcu úroveň úplnej kontroly, ktorú sme pri týchto dvoch pretekárskych strojoch doplnili o poloaktívne elektronicky riadené odpruženie Öhlins (S-EC) a rozhranie OBTi (Öhlins Objective Based Tuning). Tieto motocykle sú navyše vybavené kompaktnými 16 l palivovými nádržami z horčíkovej zliatiny, radiálnymi štvorpiestikovými monoblokovými brzdovými strmeňmi Brembo a rýchlym radením. Ak milujete jazdu na okruhoch, model SP je dokonalým nástrojom. A ak máte pretekanie v krvi, model SP2 je pripravený.
Dostupné sú tri modely Fireblade – a je to pôsobivé trio.
|
CBR1000RR Fireblade SP | Je vybavený semiaktívnym systémom elektronickej kontroly odpruženia od spoločnosti Öhlins, ktorý dopĺňa voliteľnú kontrolu trakcie od spoločnosti Honda (so vstavanou kontrolou zadného a predného zdvihu), voliteľnú brzdu motora, nový systém ABS, systém rýchleho radenia Quickshifter (s asistenčným systémom pri radení nadol), systém na výber režimu jazdy a systém voľby výkonu. Technológia vychádzajúca z modelu RC213V-S MotoGP posúva jazdné vlastnosti stroja ešte ďalej. | |
|
CBR1000RR Fireblade SP2 | Tento špeciálny model je homologovaný na jazdu po verejných komunikáciách, vychádza z modelu Fireblade SP a aj vďaka kolesám Marchesini je uspôsobený na pretekanie. Motor je osadený prepracovanou hlavou valcov: ventily, spaľovacie komory a piesty – k dispozícii sú pretekárske súpravy. | |
|
CBR1000RR Fireblade | Je vybavený voliteľnou kontrolou trakcie (so vstavanou kontrolou zadného i predného zdvihu), voliteľnou brzdou motora, novými brzdami so systémom ABS, voliteľným systémom rýchleho radenia Quickshifter (s asistenčným systémom pri radení nadol), systémom na výber režimu jazdy, systémom voľby výkonu a plne nastaviteľným odpružením Showa. | |
Rýchlo si prezrite pokročilé funkcie týchto výnimočných motocyklov.
Hľadáte dokonalé nastavenie na trať? Problém je vyriešený. Systém S-EC ponúka tri aktívne režimy a tri manuálne režimy, ktoré nepretržite ovládajú tlmenie 43 mm vidlice NIX30 a tlmič TTX36. Tento systém si intuitívne poradí s rôznorodými podmienkami, ktoré sa vyskytnú počas jazdy.
Na pretekárskej dráhe sú uhly náklonu väčšie a plynová rukoväť sa otáča v oveľa širšom rozsahu. Voliteľná kontrola trakcie ponúka deväť úrovní zásahov na riadenie trakcie zadného kolesa a bola vylepšená tak, aby ste pri výjazde zo zákrut poskytovala plynulú, rovnomernú a presnú kontrolu.
Inerciálna meracia jednotka (IMU) modelu Fireblade SP funguje v 5 osiach a dodáva údaje riadiacej jednotke elektronicky riadeného odpruženia Öhlins a systému RMSS. Vďaka tomu máte pod kontrolou všetky aspekty výkonu a krútiaceho momentu motora, rovnako ako trakciu zadného kolesa a ovládateľnosť.
Na pretekárskej trati je vhodné riadiť trakciu zadného kolesa pomocou plynu, ale bez straty rýchlosti v dôsledku príliš vysokého zdvihnutia predného kolesa. Systém regulujúci zdvíhanie predného kolesa je oddelený od voliteľnej kontroly trakcie a umožňuje vyšší stupeň kontroly s minimálnym riadením trakcie. Aj dosadnutie kolesa je plynulé.
Snímač polohy akcelerátora (APS) elektronického ovládania plynu (TBW) bol vyvinutý pre motocykel RC213V-S. Kvôli vyrovnaniu poklesu otáčok motora v zákrutách je teraz elektromotor elektronického ovládania plynu rýchlejší a zaisťuje plynulejšie spomalenie a väčší pocit istoty. Rovnako je vyšší krútiaci moment pri výjazde zo zákrut.
Pomocou dokonalej kontroly radiálnych štvorpiestových monoblokových strmeňov Brembo zabezpečuje systém ABS účinné brzdenie v priamom smere a pri jazde do zákrut. Pri jazde na vysokorýchlostných okruhoch sa znížila úroveň zásahov a zvýšil sa priamy výkon.
Rýchly prejazde kola si vyžaduje každý zlomok sekundy. Rýchle radenie ponúka bleskové bezspojkové preraďovanie všetkých stupňov prevodovky nahor aj nadol, keď sa zapája automatický medziplyn. Antihoppingová spojka navyše pri prudkom brzdení ovláda zadné koleso.
Stroj skonštruovaný na preteky, preto Fireblade SP prejde v zlomku sekundy zo vzpriamenej polohy do úplného náklonu. Stabilitu prednej časti automaticky ovláda elektronický tlmič riadenia Honda (HESD) v závislosti od rýchlosti a uhla náklonu.
Aby modely CBR1000RR Fireblade SP a SP2 v pretekárskych boxoch vynikli, dodávajú sa v jedinečnom farebnom prevedení so slávnou trikolórou HRC Grand Prix Red. A aby bolo zrejmé, že ide o skutočne špeciálny model, sú teraz biele a modré pruhy ešte výraznejšie.
Špeciálny model s homologáciou pre jazdu na bežných pozemných komunikáciách, ktorý vychádza z modelov SP a SP2, je zrodený na preteky. Hlava valcov a piesty sú odlišné a pripravené na vyladenie na ešte vyšší výkon. Zlaté kolesá Marchesini znižujú neodpruženú hmotnosť a vyzerajú jednoducho úžasne.
Motocykel, ktorý sa najviac približuje pravému továrenskému pretekárskemu stroju a ktorý si môžete zaobstarať. A ak chcete jazdiť naozaj na hrane, sú k dispozícii pretekárske súpravy.
Preskúmajte všetky neuveriteľné schopnosti elektronickej výbavy, ktoré naplno využijete na pretekárskej trati.
Povieme vám všetko, čo chcete vedieť o modeloch CBR1000RR Fireblade SP a SP2
